4月24日，启境汽车正式宣布，首款车型启境GT7将搭载华为乾崑智驾ADS 5、鸿蒙座舱小艺智能体、华为乾崑赤兔平台等全新一代智能技术，更为未来更高阶的自动驾驶开放做好技术储备。
启境汽车CEO刘嘉铭在接受南方+采访时表示，启境GT7从立项之初便承载着面向未来自动驾驶与智能出行生态的战略愿景，华为乾崑与广汽的跨界融合将智能化技术创新的前沿成果全面注入启境GT7。“我们的品牌希望能‘Make Difference’，可以看到真正年轻、个性的需求正在增长，也就是猎装市场还有很大的机遇。”
启境GT7将首搭华为ADS 5
按照发布技术方案，启境GT7将搭载全新一代华为乾崑智驾ADS 5，硬件层面采用全链路冗余架构，以强大融合感知、高效决策模型，让辅助驾驶应对更从容、体验更丝滑。
其中，全新一代华为乾崑智驾ADS 5基于WEWA 2.0架构打造，通过云端Multi-Agent仿真技术，结合在线强化学习与车端安全风险场，全面加强应对复杂场景的安全能力，事故风险再降低50%。
在座舱上，启境GT7首发搭载全新一代鸿蒙座舱Harmony Space，全新一代小艺智能体就像一位聊天式AI出行伙伴，实现“信息检索，你问它能答；语义理解，你想它能懂；执行闭环，你说它能做”的类人化交互。
同时，启境GT7首创全新一代HUAWEI SOUND AI交互式星环散射体。位于中控台顶部中央的灵动智慧伙伴，接到指令会主动转向你、认真聆听，还会点头、摇头，灵动可爱。跑山、智驾等模式还有专属声光联动，让人车交互更具温度与仪式感。
“技术是一个基础，但对消费者更多是一种比较冰冷的内容。我们在产品定义上不仅需要知道客户是谁，需要什么，更需要了解他的痛点是什么、场景是什么。”刘嘉铭表示，目前，启境GT7已获广州市L3级自动驾驶道路测试许可。广汽集团与华为乾崑的深度融合，就是以打造第三代汽车的先行者姿态，不断突破技术边界，打造AI时代出行智能体。
核心是打破用户痛点
“我们在思考第一款车的时候确实想了很多，各个种类都做了市场分析，现在看到年轻一代对于车的理解其实不一样了，以前是为工作买车，今天是为生活去买车。我们感觉在当下的生活潮流下，猎装车的特点，例如优美的姿态、超高的性能，以及更大的空间，特别是后面行李厢的空间，符合现在客户想走到自然、走出去的需求。”刘嘉铭表示，当时为何要在第一款车选择相对小众的猎装市场，研究市场后发现，启境希望能“Make Difference”，所以坚定不移地去投入这个猎装的市场。
刘嘉铭也坦言，今年整个车市变化非常复杂，但可以看到真正年轻、个性的需求在增长，现在的市场还有很大的机遇。“从启境品牌发布后，品牌的声量在持续向前走，而且这个效果而且是达到了当初的预期。”他说。
目前，“华为小脑”与“广汽身躯”的融合，真正开拓更多可能。据悉，启境GT7提供多种驾趣模式：跑山模式针对山路工况优化动力输出曲线，同步提升悬架侧向支撑与转向精准度，让连续弯道驾驶更从容；漂移模式依托HUAWEI XMC毫秒级扭矩控制技术，可智能调控动力分配，自动维持漂移姿态，降低高阶操控的门槛；舒适模式下，闭式双腔空气悬架与全域融合底盘系统联动，对路面颠簸进行高效过滤，实现复杂路况下的平稳驾乘表现。
南方+记者 郭小戈
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